Embora seja verdade que as conversas em torno dos OVNIs aumentaram muito nos últimos anos, muitos aspectos ainda são um mistério. Isso porque, como indicado em “Arquivos do Inexplicável”, as investigações federais estão em andamento, e tudo isso pode dizer respeito à defesa nacional e internacional. No entanto, deixando de lado qualquer não-divulgação que possam ter assinado, autoridades como Ryan Graves se apresentaram para discutir publicamente seus próprios avistamentos, encontros e abduções de OVNIs.
Índice
Quem é Ryan Graves?
Foi supostamente quando Ryan era bem jovem que ele desenvolveu pela primeira vez um interesse pelo mundo da tecnologia, da engenharia e da ciência, apenas para continuar a se expandir com o passar dos anos.
Assim, ele se matriculou no Worcester Polytechnic Institute para obter bacharelado em Engenharia Mecânica e Aeroespacial quase assim que pôde (2004-2008), o que logo o levou à Marinha dos EUA.
Foi aí que ele evoluiu para um piloto de caça F/A-18F, servindo duas missões na Operação Enduring Freedom, bem como na Operação Inherent Resolve, antes de ser dispensado com honras em 2019.
Portanto, Ryan Graves voou o Super Hornet na costa leste de Virginia Beach por alguns anos também (2014-2015), e foi lá que ele testemunhou OVNIs em infravermelho, radar e visualmente quase diariamente.
“Em 2014, enquanto voávamos, teríamos esses objetos trazidos ao nosso radar”, divulgou o ex-tenente com franqueza na produção original Netflix. “Teríamos todos os nossos outros sensores nele… Só deveria haver F-18 por aí. Então íamos lá e víamos alguém que não pertencia, isso imediatamente se destacava. Mas tudo bem, isso pode acontecer com o tráfego aéreo comercial.”
“Mas o que há de único nesses objetos é que eles não se comportavam como aeronaves”, acrescentou Ryan. “Eles estavam parados, tinham velocidades muito altas ou muito baixas e ficavam lá o dia todo, então quem eram eles?… Com o passar do tempo, conforme observávamos esses objetos, a única conclusão natural a que chegamos foi que se tratava de um programa supersecreto do qual simplesmente não tínhamos conhecimento.”
Embora quando ele percebeu que eles não se pareciam com nenhum navio conhecido por voar de qualquer nação, ele começou a suspeitar de OVNIs, apenas para que isso fosse confirmado quando ele capturou o conhecido vídeo do gimbal na costa de Jacksonville, Flórida, em janeiro de 2015.
Ryan Graves continuou: “Os objetos que víamos não se pareciam nem se comportavam como nossas nações ameaçadas ou nossos adversários e, portanto, pareciam ter sido ignorados de uma forma que de outra forma não teriam sido ignorados”.
Isso até que indivíduos como ele se manifestaram publicamente no final da década de 2010 para revelar os comportamentos únicos de vários discos voadores não identificados que notaram nos céus claros ao longo dos anos. Seja diante do Congresso, do The New York Times, de Joe Rogan, da NBC News, do 60-Minutes, do History Channel ou de qualquer outra publicação, ele revelou sua verdade a quase todos que perguntaram.
Como está Ryan Graves hoje em dia?
Pelo que podemos dizer, após a dispensa de Ryan Graves na Marinha em junho de 2019, ele evoluiu para Gerente de Desenvolvimento Tecnológico/Olheiro de Tecnologia na BAE Systems por mais de dois anos (2019-2021).
Em seguida, ele assumiu cargos executivos na Quantum Generative Materials (2021-2022) antes de mais tarde estabelecer a primeira organização sem fins lucrativos liderada por pilotos militares dedicada à pesquisa de UAPs, Americans for Safe Aerospace.
Além disso, ele também começou a servir como anfitrião do ‘Merged Podcast’ em janeiro de 2023, antes de também garantir uma posição de sócio-gerente na Merged Capital em janeiro de 2024 – ambos se concentram na próxima geração de consciência aeroespacial, bem como na defesa.
É imperativo observar que Ryan também é o primeiro presidente do Comitê de Integração e Divulgação de Fenômenos Anômalos Não Identificados (UAPIOC) do Instituto Americano de Aeronáutica e Astronáutica (AIAA) no momento. Este programa em particular pretende servir como um grupo científico neutro que permite operações aéreas e espaciais comerciais e militares mais seguras, algo que ele considerou necessário anos antes mesmo de chegar a este ponto.
Fica, portanto, claro que este residente de Boston, Massachusetts, está agora inteiramente dedicado à exploração convencional de UAPs através de várias fontes, ao mesmo tempo que identifica e promove a compreensão do público sobre o mesmo.
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