O Sequestro do Voo 601 | Como está a comissária de bordo Maria Eugenia Gallo (Bárbara), atualmente?

Na série em espanhol da Netflix ‘O Sequestro do Voo 601‘, a narrativa transporta os espectadores para uma emocionante desventura a bordo do voo 601 da Aerobolivar, que enfrenta um futuro incerto depois que dois terroristas sequestram a aeronave para transmitir suas demandas financeiras e políticas. As comissárias de bordo Edilma Pérez e Maria Eugenia “Bárbara” Gallo comandam a narrativa ao lado do capitão Richard Wilches e seu copiloto, Guillermo Luís Lequerica, como tripulantes responsáveis ​​pela segurança dos 43 passageiros a bordo do voo sequestrado.

Como os seus sequestradoras os mantêm como reféns e com pouco apoio do mundo exterior, estes tripulantes de voo devem enfrentar circunstâncias perigosas e encontrar uma maneira de sobreviver.

À medida que a série apresenta uma mistura de fato e ficção, ela apresenta uma exploração que proporciona muito mais ambiguidade moral à situação em ambos os extremos do espectro. Mesmo assim, as comissárias de bordo Edilma e Bárbara continuam sendo os centros morais do espetáculo.

Pela mesma razão, a personagem de Bárbara deve ter chamado a atenção dos espectadores, obrigando-os a questionar-se sobre a sua contraparte da vida real.

Maria Eugenia Gallo fez parte da tripulação substituta no verdadeiro Sequestro do Voo 601

Maria Eugenia Gallo foi uma das comissárias de bordo do voo HK-1274 da SAM Colombia, que passou por cenário de sequestro na saída de Bogotá, Colômbia, em 30 de maio de 1973. O voo, com 84 passageiros, foi mantido refém por Eusébio Borja e Francisco Solano López, dois jogadores de futebol paraguaios. Os sequestradores buscavam 200 milhões de dólares em dinheiro e a libertação de presos políticos de uma prisão de Socorron, em Santander.

Na vida real, Maria Eugenia Gallo só participou do incidente 32 horas após o sequestro da aeronave. Nessa altura, os terroristas já tinham libertado alguns reféns como um gesto de moralidade, enquanto outros tinham conseguido escapar. Além disso, o governo colombiano recusou-se a negociar com terroristas, alegando que estes não mantinham prisões políticas. Como tal, a resolução do assunto parecia ficar inteiramente a cargo da empresa SAM.

Consequentemente, horas após a mudança da aeronave de um lugar para outro, seu terceiro pouso em Aruba viu uma mudança de tripulação, onde novos pilotos e comissários de bordo embarcaram no avião para substituir o primeiro lote. Como o mesmo veio com a oferta de cinquenta mil em carne e osso, os sequestradores concordaram.

Com isso, por recomendação da amiga Edilma Pérez, Maria Eugenia Gallo foi escolhida como uma das comissários de bordo para a missão. Aos 23 anos, a perspectiva foi considerada mais aventureira do que perigosa para Maria Eugenia Gallo, que rapidamente concordou em embarcar no avião sequestrado por conta própria. Ao lado de Gallo, outra comissária de bordo não identificada, a própria Edilma Perez, o capitão Hugo Molina e o copiloto Pedro Ramírez foram escolhidos como tripulantes substitutos.

Por volta das 38 horas, os sequestradores desistiram da exigência de prisioneiros políticos. Além disso, Edilma Pérez e Maria Eugenia Gallo estavam começando a entender seus agressores, conversando com eles para estimular uma disposição mais calma. Eventualmente, os sequestradores libertaram todos os passageiros, mantendo apenas a tripulação da aeronave a bordo e cortando as comunicações externas durante a viagem para Buenos Aires.

No final, Borja e López bolaram o plano de usar Maria Eugenia Gallo e Edilma Pérez como seguro de fuga. Ambos os sequestradores planejaram descer da aeronave em uma parada diferente, com um refém cada. Embora a ideia assustasse ambas as mulheres, elas concordaram com o acordo para o bem dos seus colegas cujas vidas seriam salvas. No entanto, quando chegou a hora, o copiloto Ramírez recusou-se a permitir que as duas mulheres levassem a bala metafórica por eles.

Assim, após algumas negociações, surgiu um pacto entre os sequestradores e os Pilotos, afirmando que a tripulação não notificaria as autoridades sobre sua localização até que chegassem a Ezeiza. Como resultado, cerca de 60 horas após sua decolagem inicial, o HK-1274 finalmente pousou no Aeroporto Ezeiza de Buenos Aires com os tripulantes sãos e salvos.

Mas é claro que os sequestradores, Borja e López, estavam desaparecidos. Consequentemente, os membros da tripulação, incluindo Maria Eugenia Gallo, foram interrogados pela polícia para descobrir os detalhes sobre o misterioso desaparecimento dos sequestradores. Mesmo assim, eles mantiveram sua parte no acordo.

Maria Eugenia Gallo continua a contar sua história enquanto vive uma vida privada

Depois de Maria Eugenia Gallo ter saído do HK-1274 – aliviada e radiante por ter a sua liberdade – ela rapidamente entrou em interrogatório policial seguido pelo escrutínio público e midiático. Apesar da natureza do acordo ser um meio de garantir o retorno seguro da tripulação – que voluntariamente concordou em fazer parte da equipe substituta – o capitão Molina não conseguiu escapar das críticas da mídia por isso. Mesmo assim, a tripulação não revelou a verdade até chegarem a Ezeiza – conforme combinado.

Por sua vez, Maria Eugenia Gallo manteve uma disposição relaxada, confiante na sua crença de que tinham feito a coisa certa e tomado o curso de ação que acabaria por ajudar as pessoas, salvando vidas. As suspeitas da polícia em relação à tripulação — como potenciais cúmplices — foram tão longe que chegaram a revistar a bagagem de Maria Eugenia Gallo e dos seus colegas para ver se estavam escondendo uma parte dos cinquenta mil do resgate reivindicados pelos sequestradores.

Mesmo assim, a investigação policial seguiu rumos diferentes, o que resultou na identificação dos sequestradores. Dos dois, López foi o único localizado e preso, com Borja fugindo continuamente da lei.

Depois disso, as pessoas envolvidas no incidente continuaram a viver suas vidas, deixando o horrível sequestro para trás. Mesmo assim, Gallo permaneceu disposta a compartilhar sua história. Um episódio de 2021 da NPR Radio Ambulante, “Los Aeropiratas”, inclui o relato em primeira mão de Maria Eugenia Gallo sobre os eventos para fãs curiosos em saber mais.

Da mesma forma, os criadores de ‘O Sequestro do Voo 601‘, Camilo Prince e Pablo González, teriam conversado com as duas aeromoças com experiência pessoal no sequestro como parte de sua pesquisa. Pelo que sabemos, Maria Eugenia Gallo, hoje com 70 anos, continua vivendo uma vida tranquila e privada na Colômbia.

LEIA TAMBÉM: